بيّنت الدراسات الأخيرة، أنّه على الرغم من أن فكرة وتصميم سيارة "فورد فيستا"، لم تأت بجديد يذكر، إلا أن الإضافات الجديدة التي شهدتها السيارة وعلى رأسها ثمنها الذي وصل إلى ما يعادل 19,795 يورو جعلها ضمن المركبات الأكثر خصوصية خاصة لدى التأكيد على أنه بهذا المبلغ تحديدًا يمكن أن يبتاع سيارات فارهة أخرى أكثر ضخامة، بالطبع، فهيكل السيارة المصمم على الطراز الإيطالي يعمل بشكل رائع بعد إضافة تغييرات ملحوظة ممثلة في عجلات مصقولة بحجم 17 بوصة فضلاً عن استخدام طبقات سميكة من الكروم على النوافذ، والمصابيح الأمامية و أضواء الضباب ما أعطى للسيارة مظهراً خلاباً ولامعاً .
وتحظى السيارة بشارات جذابة مصممة على الطراز الإيطالي فضلاً عن أن المظهر العام والتأثير الكلي وضع سيارة فيستا ضمن مجموعة السيارات الأكثر ترفاً وجاذبية. إلا أن التغيرات تظهر بوضوح داخل صالون السيارة وخاصة في المقاعد الجلدية المبطنة بأجود أنواع الجلود بلون "بلاك روبي"  بالإضافة إلى تحديث تخطيط فتحة السقف الثنائية، كما تمنح عجلات القيادة المسخنة مستخدم السيارة تجربة قيادة خاصة أيضاً، وعلى الرغم من أنه لا يمكن انكار حقيقة أن سيارة فيستا تعتمد على خامات ومواد معروفة وعادية في السوق، لاتزال السيارة تتمتع بعدة مميزات لكن لا يمكن حتى الأن تصنيفها ضمن موديلات السيارات الأكثر فخامة مثلما عهدت فورد.
وتتضمن تلك المعدات التقليدية: سماعات بانغ & أولوفسن ستيريو، وأجهزة الاستشعار الخلفية واشارات وقوف السيارات، والمرآة العاكسة، الدخول الذاتي وبدء التشغيل الذاتي دون مفتاح. هناك أيضا شاشة اللمس بقياس 8 بوصة غير أنه لا يمكن تشغيل تطبيق أبل "كاربلاي" أو استخدام التطبيق المدمج في الوقت ذاته، أما عن المحرك، لطالما تعمل سيارات شركة فورد بمحرك ديزل بسعة 1.5 لتر إلا أنه يلزم اعتبار ذلك ضمن الخيارات الباهظة الثمن حيث أن محرك بهذا الحجم يعمل على سيارة صغيرة بالتالي سيمثل أحد أبرز مقومات الانتاج أما بالنظر إلى سعة خزان الوقود، يتضح جلياً أنه مصمم على الطراز التقليدي المعروف عن سيارات فورد بسعة 1.0 لتر علماً بأن وحدة التربو المذكورة مركبة ومفعلة بسيارة فيستا منذ عام 2013 وذلك بالتحديد في الوقت الذي كانت فيه سيارة فورد ضمن السيارات الرائدة.
وتٌظهر هذه الفكرة الخاصة بإنتاج محركات صغيرة الحجم لتعزيز كفاءة الموتور ومن ثم اضافة خران وقود تربو لدعم مستوى الأداء علامات على الابتعاد عن الأفكار السابقة الأكثر أريحية في التصميم –مثلما هو الحال مع سيارة فيستا – التي يحاول عدد كبير من ممتلكيها موائمة معدلات استهلاك الوقود أثناء القيادة العادية وبالتالي وبالنسبة لهذه السيارة فمن المتوقع استهلاك حوالي 40 إلى 50 ميل/غالون كل يوم تقريباً على النقيض من الرقم المذكور ضمن الإحصاءات الناتجة عن الاختبارات المعملية التي حددت معدل يصل لحوالي 65 ميلًا/غالون، وسيارة فورد فيستا فينجنال – ذات ناقل حركه أوتوماتيكي، بمحرك بنزين توربو، 6 سرعات محول عزم الدوران التلقائي، الدفع الأمامي سعر البيع: 21.295