كشفت بورش النقاب عن سيارتها الجديدة 718 بوكستر ذات الحلة الجديدة، وقد شملت التعديلات المحرك والتصميم والأداء لتحقق نقلة ديناميكية جديدة في عالمها, وتتمتع بأداء رياضي مع تكنولوجيا حديثة للغاية وتصميم أسطوري حديث في المركبة التي تجسد فلسفة بورش القاضية بإنتاج سيارات رياضية متفوقة وعملية أثناء الإستخدام اليومي.

وتجسد 718 بوكستر الجيل الأحدث من سيارات بورش الرياضية، كما تشكل نقطة التقاء مثالية تجمع بين تاريخ الشركة الرائد على حلبات السباق من جهة والتصميم العريق والعملية اليومية من جهة أخرى, وتنبض بمحركين جديدين يتناغمان بسلاسة فائقة مع إعداد جديد للهيكل ومكابح أقوى لتوفير أداء أفضل بكثير، مما يمنح متعة أكبر أثناء القيادة الرياضية, وتندفع بمحرك 4 سلندر يولد قوة هائلة تبلغ 300 حصان من سعة 2.0 لتر فقط، أما محرك "718 بوكستر إس" فيولد 350 حصانا من محرك سعة 2.5 لتر ويعتمد على شاحن توربو بتقنية هندسة التوربين المتغيرة VTG.

ومازالت بورش صانع السيارات الوحيد في العالم الذي يعتمد تلك التقنية في سيارات تجارية مزودة بمحركات تعمل على البنزين, ومقارنة بالجيل السابق، إرتفعت قوة نسختي "718 بوكستر" بمقدار لافت يبلغ 35 حصانًا، كما ارتفع عزم الدوران الأقصى في نسخةS  إلى 420 نيوتن/ متر، مقابل 380 نيوتن/ متر في طراز القاعدة, وفي ذات الوقت، انخفض استهلاك المحركين للوقود بنسبة تصل إلى 13% بفضل تقنية التوربو.

وتأتي 718 بوكستر مزودة بعلبة تروس PDK ذات القابضين ورزمة سبورت كرونو  Sport Chrono Package، مما يمنحها قوة التسارع من صفر إلى 100 كلم/ ساعة في غضون 4.7 ثوان، وصولا إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/ ساعة, أما عن التصميم، فقد أدخلت بورش فتحتي دخول هواء تبريد أكبر كنتيجة مباشرة لمفهوم محرك التوربو الجديد، كما حظيت بمصباحين رئيسيين جديدين بتقنية "الزينون المزدوج" Bi-Xenon مع إضاءة دايود LED  للقيادة نهارا. وبالانتقال للقسم الخلفي، فقد زودت بمقطع تطعيم طولي جديد أسود اللون وإضاءة كبح رباعية النقاط.