شهد معرض جنيف انطلاق سيارتي فورد فوكاس "أر إس" وهوندا سيفيك "تايب أر"، وكلاهما سرقا الأضواء في المعرض الكبير. وكان من الصعب أن نفكر في تزويد "فورد" سيارتها بمحرك أقوى إيكوبوست ونظام دفع كلي في النسخة الهاتشباك، ولكن هذا ما فعلته الشركة بالتحديد. وذكرت فورد أن فوكاس "أر إس" موديل 2016 ستحمل نسخة مطورة من محركها إيكوبوست سعة 2.3 لتر من 4 أسطوانات بشاحن توربيني بقوة 315 حصان ونظام دفع رباعي كما ستحمل مبرد أكبر حجمًا.

وذكرت "فورد" أن السيارة ستقدم بمزيد من الجرأة في الأداء من إيكوبوست موستانغ.

ويشمل الدفع الرباعي في السيارة نظامًا لتوزيع عزم الدوران فيما يمكن نقل 70% من القوة للعجلات الخلفية .

 كما أعلنت الشركة عن وضعية "دريفت" في قيادة السيارة. كما زودت السيارة بتعليق أكثر ثباتًا مع صادم أمامي معدل ومشتت خلفي عملي، فيما تواصلت "فورد" مع ميشلان من أجل تصميم إطارات خاصة لها.

وتبدو هوندا سيفيك "تايب أر" موديل 2015، أكثر شراسة من فوكاس "أر إس" من خلال أقواس العجلات الأكبر والعجلات الألومنيوم قياس 19 بوصة والمشتت الأمامي المنخفض الذي يدفع المزيد من القوة السفلية للعجلات الأمامية مع فتحات جانبية وظيفية ومشتت خلفي وجناح كبير في الخلف.

 وزودت السيارة ذات التصميم الساخن، بالقوة عبر محرك "فيتيك" بشاحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 306 حصان مع قدرة على التسارع في 5.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة.