تسعى الصين إلى احتلال ثلث حصة السوق العالمية من صناعة الطائرات التوربينية، وذلك من خلال طائرة "ام اي-700" التي ما زالت قيد التطوير .
وأوضح دونغ جيان هونغ كبير مصممي الشركة الصينية لصناعة الطيران في مقابلة خاصة مع صحيفة "تشاينا ديلي" بأن طائرة ام اي-700 ستقوم بأول رحلة لها في النصف الأول من عام 2017، ومن المقرر أن تسلم لمشترين في عام 2019 حيث سيتم صنع ما لا يقل عن 50 طائرة كل عام.

وذكر أن دخول الطائرة حيز الخدمة سيساعد الصين على الحصول على ما لا يقل عن 30 في المائة من سوق الطائرات التوربينية الدولي في غضون عشرة أعوام، مضيفاً أنه وبالمقارنة مع سابقاتها من عائلة ام اي-60، فإن الطائرة الجديدة تمتلك تصميماً جديداً مع تكاليف أقل للأداء والصيانة والمزيد من التكنولوجيا صديقة البيئة .
وأكد أن الأسواق الأولية المستهدفة للطائرة ستكون الخطوط الجوية الإقليمية في آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والتي تعتبر الكثير منها مستخدمة تقليدية للطائرات الصينية.

وقال إن الطائرة قادرة على حمل أكثر من 86 راكبا، والطيران بسرعة تصل إلى 637 كيلومترا لكل ساعة، بالإضافة إلى استخدام الطائرات نظام الطيران بالسلك وهو النظام الأكثر تقدماً للتحكم في الطيران والذي يستخدم لأول مرة على متن الطائرات التوربينية.

وأضاف المسؤول الصيني بأنه وبفضل هذه المزايا سيكون بإمكان هذه الطائرة توفير ما يصل إلى 30 في المائة من تكاليف الوقود مقارنة مع طائرات خطوط المسافات القصيرة، الأمر الذي سيوفر لشركات الطيران هوامش ربح أعلى.
وكانت قد شرعت الشركة الصينية لصناعة الطيران - وهي صانع الطائرات الرائد في الصين - بتطوير ام اي-700 في ديسمبر 2013 لتحل محل ام اي-60 وبدائلها التي كانت قد طورت في تسعينيات القرن الماضي.