لنبدأ مع الهندسة المخفية تحت الهيكل حيث نجد محرك 4 سلندر 2.0 لتر جديد كلياً من نيسان وهو أول محرك إنتاجي لدى نيسان بصمامات متغايرة الضغط والذي أعدت له نيسان لفترة طويلة ليستبدل محرك V6 السابق، مع توفير أداء مماثل وتوفير وقود أفضل من محركات 4 سلندر العادية ويوفر قوة 248 حصان وعزم 370 نيوتن-متر، كما يتوفر محرك 2.5 لتر بقوة 188 حصان وعزم 244 نيوتن-متر ، ولم تتوقف هندسة نيسان هنا بل أضافت الشركة نظام الدفع الرباعي الاختياري للسيارة الذي يتوفر حصرياً مع محرك 2.5 لتر، وبغض النظر عن المحرك فسوف تحصل كل ألتيما جديدة على ناقل حركة CVT.