واصل الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" متابعة المسألة المثيرة للجدل، المتمثّلة في حرق الزيت كوقود عبر إعلام الفرق بفرضه قيودًا جديدة على استهلاك الزيت، بدءًا من جائزة إيطاليا الكبرى. وتزايد الجدل منذ بداية الموسم بخصوص مسألة حرق الزيت، وتذكير الفرق بأنّ استخدام الزيت كوقود أمرٌ غير قانوني قبل انطلاق الموسم كما فرض "فيا" المزيد من القيود بدءًا من جائزة أذربيجان الكبرى، فيما يتعلّق باستخدام الإضافات الكيميائيّة القابلة للاحتراق في الزيت

ورغم أنّ القوانين الجديدة، التي تعتبر حرق الزيت بمثابة خرق للقوانين، تمّت الموافقة عليها لموسم 2018، إلّا أنّ "فيا" واصل الضغط من أجل ضمان عدم التفاف الفرق على القيود المفروضة هذا الموسم أيضًا. وضمن توجيهٍ تقني تمّ إرساله إلى الفرق قبيل جائزة المجر الكبرى، ذكّرها "فيا" بأنّ حدّ استهلاك الزيت بـ0.6 لتر لكلّ 100 كيلومتر يعتُبر مقبولًا، وسيتمّ فرض ذلك بشكلٍ صارم بدءًا من 2018، لكن بتقبّل الهيئة الحاكمة مواجهة بعض المصنّعين الحاليّين العديد من الصعوبات لبلوغ ذلك الحدّ على المحرّكات الحاليّة، لم تكن هناك أيّة محاولات لوضع حدٍ أقصى لاستهلاك الزيت حتّى الآن.

وبعد تحليل وضع المحرّكات خلال النصف الأوّل من الموسم، قرّرت "فيا" أنّ أيّ وحدة طاقة جديدة يتمّ تقديمها بدءًا من جائزة إيطاليا الكبرى، يجب أن تخضع لحدّ 0.9 لتر من الزيت لكلّ 100 كيلومتر.