كشفت لامبورجيني عن هوراكان المحدثة بنقلة كبيرة في الهندسة والتقنية والأداء، وباسم هوراكان EVO.

تحمل هوراكان EVO بعض التعديلات التصميمية البارزة تتمثل في العناصر الآيروديناميكية في الواجهة الأمامية التي حصلت على مداخل هواء معادة التصميم، والواجهة الخلفية التي تحمل جناح مدمج ومشتت هواء سفلي بلون السيارة، وقامت لامبورجيني بتعديل تصميم مخارج العادم كما عدلت تصميم مداخل الهواء الجانبية خلف عتبات الأبواب. كما قامت بتوفير جنوط جديدة وطلاء جديد من 4 طبقات. وفي الداخل وفرت لامبورجيني نظام ترفيهي جديد بشاشة 8.4 إنش يدعم الهواتف الذكية بنظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو.

التحديث الكبير يأتي في حجرة المحرك، صحيح أن لامبورجيني حافظت على نفس المحرك السابق 5.2 لتر طبيعي التنفس، لكنها أنها قامت برفع قوته ليصبح بقوة هوراكان Performante وتكافئ أداءها حيث أصبح ينتج 640 حصان و600 نيوتن-متر، واستعملت لامبورجيني صمامات مصنوعة من التيتانيوم ونظام عادم جديد، والتي تعد بـ"صوت عاطفي وقوي".

تستمر التحديثات الميكانيكية مع هوراكان EVO بحصول السيارة على نظام توجيه بالعجلات الأربع، وتحديثات لنظام التعليق وأنظمة القيادة الأخرى، وأصبح بمقدور هوراكان الآن توجيه كامل العزم إلى عجلة واحدة في بعض الحالات التي تستلزم ذلك كما تقول لامبورجيني.

مع هذه التحديثات فقد أصبح بمقدور هوراكان EVO مجاراة أداء شقيقتها Performante بتحقيق تسارع 0-100 كم/س في 2.9 ثانية وتسارع 0-200 كم/س في 9.0 ثوان فقط، وهذا يضعنا أمام تساؤل، ماذا أبقت لامبورجيني لتحديثات هوراكان Performante؟