الاحتلال الإسرائيلي يشن قصفًا على دير البلح وبلدة النصر في غزة مُخلفًا شهداء وجرحى واتساب يطلق ميزة مسودات الرسائل لحفظ النصوص غير المكتملة ميتا تضيف إعلانات إلى ثريدز بدءًا من العام المقبل الضباب الدخاني في الهند يُعرقل حركة الطيران ويؤدي لتأخير مئات الرحلات الصحة العالمية تصف الوضع في فلسطين بالكارثي وتدعو اسرائيل لوقف الحرب وعدم استهداف المستشفيات سرايا القدس تقصف مواقع إسرائيلية بالتعاون مع كتائب أخرى انتقاماً للتهجير القسري في شمال القطاع السلطات الإسرائيلية تهدم مسجد أم الحيران بالنقب وتعتقل ثلاثة وتخطط لإقامة بلدة يهودية على أنقاض القرية ارتفاع حصيلة عدوان الاحتلال على غزة إلى 43,736 شهيدا و103,370 مصابا اختناق عدد من المواطنين خلال اقتحام قوات الاحتلال بلدة الخضر جنوب بيت لحم غارة إسرائيلية تقتل 3 فلسطينيين في حي الشيخ رضوان بمدينة غزة

أخر الأخبار

يكون ضغط المقصورة عادة أقل من الظروف العادية

معلومات جديدة عن أسباب عدم فتح باب الطائرة أثناء عملية الطيران

GMT 05:10 2020 الأربعاء ,22 تموز / يوليو

فلسطين اليوم - معلومات جديدة عن أسباب عدم فتح باب الطائرة أثناء عملية الطيران

أسباب عدم فتح باب الطائر

واشنطن - فلسطين اليوم

يتفادى الكثير من المسافرين جوا الجلوس بجانب باب الطوارىء في الطائرة، خوفا من إمكانية احتمال فتح الباب أثناء عملية الطيران.ولاحظ أغلبنا أنه خلال السفر جوا، قيام المضيفين والمضيفات المسؤولين عن تخديم الرحلات الجوية بكمية النصائح التي يقدمونها للأشخاص الذين يجلسون بجانب أبواب الطوارىء. في الوقت الذي يرفض الكثيرون الجلوس بجانب هذه الأبواب خوفا من إمكانية فتحها خلال الرحلة الجوية، إلا أن هذه الأبواب لايمكن لأحد فتحها خلال التحليق لسببين، بحسب مانشر موقع BBC Mundo باللغة الإسبانية.

السبب الأول أن الطيار هو من يتحكم بها

فالأبواب يتم إغلاقها بطريقة آلية، فالطيار هو من يتحكم في النظام الذي يبقي الأبواب مغلقة بإحكام. يلاحظ المسافرون لدى توجههم إلى أبواب الطائرة بعد إتمام عملية الهبوط، سماع عبارة "Doors to Manual" أي أن هذه الأبواب تصبح بوضعية الفتح اليدوي. عندها فقط يمكن للطيار أن يرفع التحكم ويمكن لأي شخص أن يفتح الأبواب.

السبب الثاني هو الضغط العالي داخل الطائرة

ضغط الكابينة هو ما يبقيها مغلقة، حيث تصمم أبواب الطائرة بحيث تظل مغلقة بسبب الضغط العالي داخل الطائرة، وبذلك يكون ضغط المقصورة عادة أقل من الظروف العادية عند مستوى سطح البحر، وبالتالي فإن الإغلاق بقوة الضغط يبدأ فقط في العمل عند ارتفاعات عالية. ويوجد داخل المقصورة ضغط أعلى بكثير من خارجها، إذ يتطلب فتح الباب "قوة هائلة"، الأمر الذي يجعله مستحيلا من الناحية الفيزيائية.

الرئيسية

أخبارعاجلة

رياضة

ثقافة

إقتصاد

فن وموسيقى

أزياء

صحة وتغذية

سياحة وسفر

ديكور

أخبار

إعلام

تعليم

مرأة

أزياء إسلامية

علوم وتكنولوجيا

بيئة

مدونات

أبراج

فيديو

سيارات

معلومات جديدة عن أسباب عدم فتح باب الطائرة أثناء عملية الطيران

أسباب عدم فتح باب الطائر

واشنطن - فلسطين اليوم

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

الدولار الأميركي

واشنطن ـ فلسطين اليوم

الفنان أحمد عز

القاهرة ـ فلسطين اليوم

يوتيوب

واشنطن ـ فلسطين اليوم

الدكتورة هبة القواس

الرياض ـ فلسطين اليوم

ليونيل ميسي يتوج بجائزة فيفا "The Best" الصورة من حساب Fifa على إكس

لندن ـ فلسطين اليوم

الأطفال

لندن ـ فلسطين اليوم

تارا عماد بفستان نيود من القماش الحريري

القاهرة ـ فلسطين اليوم